Фильтрованную мисцеллу собирают в промежуточной емкости — мисцеллосборнике 5 и отсюда забирают по мере надобности. Таким образом, мисцеллосборник компенсирует неравномерность между количеством поступающей и забирают мисцеллы.

Для выделения масла мисцеллу из мисцеллосборника направляют в дистиллятор 9, но предварительно пропускают через теплообменник (мисцеллопрогреватель 8), где она подогревается до температуры, близкой к ее температуре кипения. Мисцеллоподогреватель обогревается парами бензина, отходящими из предварительного дистиллятора, что уменьшает расход пара из котельной на экстракционный цех.

Дистилляционный аппарат состоит из предварительного и окончательного дистилляторов. В предварительном дистилляторе нагретая мисцелла подвергается воздействию «глухого» водяного пара. При этом часть растворителя переходит в парообразное состояние и в таком виде устраняется из дистиллятора.

Из предварительного дистиллятора выходит упаренная так называемая крепкая мисцелла, поступающая в окончательный дистиллятор. Здесь она снова подвергается обработке «глухим» и «острым» водяным паром, в результате чего из мисцеллы полностью удаляется растворитель, который в виде смеси паров бензина и водяного пара уходит из дистиллятора. Полученное в окончательном дистилляторе масло выводится из него, охлаждается водой в теплообменнике, взвешивается и отправляется в маслохранилище.

Шрот, выходящий из экстрактора, не является отходом производства; он представляет собой ценный кормовой продукт. Однако выходящий шрот содержит значительное количество растворителя и в таком виде непригоден для скармливания животным. Кроме того, если растворитель не удалять из шрота, то это приведет к большим его потерям.

Для удаления растворителя шрот направляют в чанный испаритель (тостер 6), где он подвергается обработке глухим и острым водяным паром. В результате такой обработки растворитель переходит в парообразное состояние и в таком виде удаляется из чанного испарителя. Шрот охлаждается и направляется на хранение.

Пары бензина и воды, выходящие из чанного испарителя и дистиллятора, поступают в мокрую шротоловушку 12, а далее в водяной конденсатор 10. Конденсация паров здесь осуществляется за счет отнятия теплоты от паров охлаждающей водой. Однако из конденсаторов конденсат паров бензина и воды выходит еще с высокой температурой (50...45°С), что приводит к большим потерям бензина. Для снижения температуры конденсата его подают во второй конденсатор 10.

Конденсатор представляет собой противоточный трубчатый теплообменник, в котором конденсат охлаждается протекающей водой. Выходящая из охладителя охлажденная смесь конденсата бензина и воды попадает в водоотделитель 13. Благодаря разнице в плотности конденсат разделяется на два слоя: верхний — бензин, нижний — вода.

По соответствующим патрубкам вода направляется в дворовые бензоловушки и затем в канализацию, а бензин — в оборотное бензохранилище.

Во всех аппаратах и емкостях, где имеется бензин или мисцелла, воздушное пространство их насыщено парами растворителя. Если не улавливать пары, то это приведет к повышенным потерям бензина в производстве. Для улавливания паров бензина воздушное пространство всех аппаратов подключено к воздушной линии. Отводимая газовоздушная смесь по воздушной линии поступает в поверхностный конденсатор 10, где она охлаждается протекающей холодной водой. В результате снижения температуры газовоздушной смеси уменьшается упругость паров бензина.

Газовоздушная смесь становится пересыщенной парами бензина, и часть их конденсируется до тех пор, пока она не достигнет состояния насыщения.

Из поверхностного конденсатора газовоздушная смесь попадает в дефлегматоры 11. Дефлегматор представляет собой поверхностный конденсатор, в котором дополнительно снижается температура газовоздушной смеси. Благодаря этому уменьшается парциальное давление паров бензина, содержащихся в этой смеси. Она становится пересыщенной, и из нее конденсируется часть бензина. Смесь воды и сконденсированного бензина поступает в водоотделитель 13 для их разделения.

Очищенный бензин подогревается в бензоподогревателе 14 и снова направляется в экстрактор 4.

Обработанная таким образом газовоздушная смесь содержит определенное количество паров бензина, но описанным способом их уже нельзя уловить, поэтому смесь удаляется в атмосферу.

На некоторых заводах для поглощения паров бензина из газовоздушной смеси используют абсорбционные и адсорбционные установки, которые более полно улавливают бензин из смеси.

4.4 подбор технологического оборудования

Основным аппаратом экстракционного цеха является экстрактор и предназначен для извлечения масла из лепестка.

Модернизированный шнековый экстрактор НД-1250 принадлежит к группе экстракторов, работающих по способу погружения экстрагируемого материала в растворитель. В этих экстракторах извлечение масла происходит бесступенчато в условиях абсолютного противотока, иными словами, когда растворитель и экстрагируемый материал непрерывно передвигаются относительно друг друга.